1月8日7時，由中鐵大橋局承建的安九鐵路鳊魚洲長江大橋4號主塔墩下橫梁澆筑完成，至此4、5號主塔墩兩座“脊梁”施工初戰(zhàn)告捷，即將進入中塔柱施工。
鳊魚洲長江大橋位于黃岡市黃梅縣與江西省九江市交界處。全長3.537千米的鳊魚洲長江大橋，是國內首座設計時速350千米的交叉索混合梁斜拉橋，系安九鐵路重點控制性工程，由跨度為672米主航道橋與跨度為140米的獨塔斜拉北汊航道橋組成，為國內同類橋梁之最。
此次澆筑完成的主塔4號墩橫梁長54米、寬10米、高8米，混凝土設計方量為4945立方米，分兩次澆筑。本次澆筑高度為4米，經(jīng)過30小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，共澆筑混凝土2337立方米。
該橫梁為大體積混凝土，由675噸鋼筋和2200根鋼絞線組成的100束預應力孔道縱橫交錯，施工工藝要求高，施工難度大。中鐵大橋局項目部精心組織、合理安排，克服高空空間角度轉換、多箱室鋼筋密集交叉等技術難題，實現(xiàn)橫梁與塔柱連接處的混凝土一次性同步澆筑完成，并嚴格按照冬季施工方案對混凝土的出廠、入模溫度、振搗等工序和環(huán)節(jié)進行把控，確?；炷恋馁|量。此次主塔4號墩橫梁澆筑完成，實現(xiàn)2020年首個重大節(jié)點的“開門紅”。
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